世界各地計程車都在抗議Uber
歐洲的計程車司機在抗議什麼？ 線上叫車服務 Uber 成歐洲計程車司機公敵 Uber 遭倫敦司機大規模抗議，用戶數量大漲 850% 北北基費率15年未調 Uber又搶客/千輛小黃 後天交通部抗議 (我的薪水也沒有漲，還節節倒退， 同樣是被管控的薪資水平階級，啊你們是在漲什麼價) 想也知道是Uber... 不過為何計程車司機的成本會那麼高？ 除了營業車輛安全的因素外， 最大的問題在於執照取得門檻太高， 說好聽是控管職業駕駛人的安全因素， 但實際原因是要控管參與營業的人數， 免得大家都沒得吃。 所有計程車的問題都在於， 平時計程車在路上啪啪走， 浪費的油錢成本， 還是要轉嫁到計程車收費裡面給遊客， 這樣下來當然搭乘者覺得貴， 計程車業者也覺得成本高。 那Smartphone的時代， 都用叫車，指定接送點與旅程終點， 用App來控管最為方便，成本才能降低。 老式計程車業界不思考節能降低費率但又能餵飽計程車司機的方式， 卻只抗議別人創新的進步， 用一種看似有理但實際阻礙進步的執照管理機制來抗議， 難怪很多歐盟國家都已經宣布Uber是合法的， 因為只要Uber是跟有執照的駕駛人員與登記營業用的汽車合作， 以安全之名，線上叫車服務 Uber 多收取 1 美元費用 Uber bans driver suspected of vehicular manslaughter 老大計程業是拿Uber沒皮條地...