世界各地計程車都在抗議Uber

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歐洲的計程車司機在抗議什麼？

線上叫車服務 Uber 成歐洲計程車司機公敵

Uber 遭倫敦司機大規模抗議，用戶數量大漲 850%

北北基費率15年未調 Uber又搶客/千輛小黃 後天交通部抗議
(我的薪水也沒有漲，還節節倒退，
同樣是被管控的薪資水平階級，啊你們是在漲什麼價)

想也知道是Uber...
不過為何計程車司機的成本會那麼高？
除了營業車輛安全的因素外，
最大的問題在於執照取得門檻太高，
說好聽是控管職業駕駛人的安全因素，
但實際原因是要控管參與營業的人數，
免得大家都沒得吃。
所有計程車的問題都在於，
平時計程車在路上啪啪走，
浪費的油錢成本，
還是要轉嫁到計程車收費裡面給遊客，
這樣下來當然搭乘者覺得貴，
計程車業者也覺得成本高。
那Smartphone的時代，
都用叫車，指定接送點與旅程終點，
用App來控管最為方便，成本才能降低。
老式計程車業界不思考節能降低費率但又能餵飽計程車司機的方式，
卻只抗議別人創新的進步，
用一種看似有理但實際阻礙進步的執照管理機制來抗議，
難怪很多歐盟國家都已經宣布Uber是合法的，
因為只要Uber是跟有執照的駕駛人員與登記營業用的汽車合作，

 以安全之名，線上叫車服務 Uber 多收取 1 美元費用

Uber bans driver suspected of vehicular manslaughter

老大計程業是拿Uber沒皮條地...

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