涼三代

本日入庫: 1)The Formation Of Damnation, by Testament $368 2)Mozart Piano Concertos No.20 K466 & No.27 K595, by Maria-João Pires, Armin Jordan and Orchestre de Chambre de Lausanne $170 3)Mozart Sonatas 4 Hands, Sonata K448, Andate & 5 Variations K501, Sonata K521, Sonata K381, by Martha Argerich & Alexandre Rabinovitch $170 4)Mozart Piano Concertos No.20 K466, No.19 K469 & No.10 For Two Pianos K365(316a), by 1999 Teldec Classics, 2011 Warner Classics. Martha Argerich(K466, K365), Alexandre Rbinovitch with Orchestra di Padova e del Veneto(K466, K459, K365) & Jörg Faerber with Württembergisches Kammerorchester Heilbronn(K365) $170 5)Schostakovich Violin Concertos 1 & 2, by Maxim Vengerov, Mstislav Rostropovich with London Symphony Orchestra $170 from books.tw 2-5為華納古典萬神殿系列，開封後輸入iTunes時才發現Mozart Piano Concerto No.20 K466 重覆了，在第2片及第4片都有，網路下單購買當時，看到第4片是Argerich又是便宜到170元的版本就買了，我也把No.20與我喜歡的No.21 K467 的第二樂章搞混了, No.20第二樂章是Romance, No.21第二樂章是Andante，差這...

上次在巴塞隆納旅遊時， 租賃的汽車副駕駛座前側三角窗被敲破， 小偷把車內所有的背包以及財物都拿走了， 其中也包含了我的護照夾 Tanner Good Passport Wallet, 在近來找尋新護照夾過程中， 我有考慮使用長夾錢包， 一方面當作較大量的鈔票收納， 一方面可以放得下護照與登機證， 這樣長途旅行時可以減少攜帶一個護照夾， 看了幾家皮夾，對於L型有拉鍊的長夾覺得比較適合， 但是不能確定是否放得下又長又大的登機證， 搜尋了網路的資料， 有很多登機證相關的資料， 卻找不到登機證的尺寸資料， 過往的登機證在出差回來後， 都被公司收回去報帳了， 今天在整理下次出差的資料時， 意外翻到去巴塞隆納時，一起前往的家人的登機證， 實際丈量了尺寸， Emirates Airline Boarding Pass Length : 203mm Width : 83mm 若去掉登機時航空公司地勤人員會收回的那一小塊， 剩下的登機證尺寸為, 148mm x 83mm . 有了實際的尺寸， 那原本考慮的長夾， 土屋鞄製造所 Diario L型拉鍊長夾 (土屋鞄 ディアリオ マスターLファスナー), 尺寸是 外寸=縦9.5×横19.4×厚み3.0cm , 那就放不下登機證了， 又沒有外部的收納空間， 就不合用了.

    有個合作廠商，跟他們訂購量不多，所以都是用臨時採購單，平常不備貨在倉庫中，需要多少量確定時，才每次分開單獨下單。跟其他合作廠商是固定進貨到我們的倉庫備用方式不同的原因是，這家合作廠商的產品，我暫稱為產品A，適用在我們客戶的廣度不比其他合作廠商產品廣，雖然利潤不錯，但在某次倉管部門討論會議中被決議不再合作，後來是因為這家合作廠商產品使用上還是有某些方便性，才保留上面所說依實際需要量臨時採購單模式。雖然需要使用時，偶爾有某些不方便，比起同類常備庫存的產品，要多跑流程填一堆單子，但終端客戶使用上還算滿意。       上週某天突然接到倉管部門的電話，問我說這個合作廠商的專員，問我這次產品的採購，要求的規格跟以往不同，是內容物兩倍單價也兩倍的產品，我暫稱為產品B。疑？奇怪，每次的臨時採購單都是要經過我這個部門確認才會送出到倉管部門，我怎麼沒有任何有寫到產品B的印象啊？ 倉管部門在電話中要我重新提出新產品申請單，而且要上簽呈到整個採購部門總部，而且要簽呈核可了，倉管他們才能繼續跑往下的流程。到這裡，我整個聽得霧颯颯。     隔了幾天，我親自跑到倉管部門去確認這件事，才整個了解。為什麼倉管部門看到明明是我們分公司完全沒有進貨過的產品B，只叫我另外寫簽呈核備，而不是依新產品要走新貨申請入庫流程進行？ 原來，這個月剛好倉管部門開始使用新格式的採購單，全新的產品用一種單，已經審核過的產品用另一種更簡化的申請表單。其次，我們另外一個分公司同時備有產品A與產品B在庫，雖然每個分公司都是完全獨立，如何管理都是各自分公司決定，但我們的倉管職員看到產品B以為只是因為這次採購較特殊，所以不是使用過去一直使用的產品A。會有這個差異，也是因為這次要出貨的客戶，在前面兩個階段，需要四倍然後二倍的產品A貨量，第三批後才是原本的貨量，送出這張單子的合作廠商的專員，也並不是使用一定要經過我們部門先審核的臨時採購單，他只是先送了一張估價單，上面貼了一張便利貼，便利貼上寫了這次採購，要用產品B，但這並不是經過我們部門審核的正式表單，想要趁機矇混過關。他是想要趁這次採購案經過第三方品質認證單位查核時，廠商看準了第三方品質認證單位只會查核是不是照規範來使用，使用的總數量正不正確，不會查核單位數量1的產...

前兩天，綁約兩年的行動電話門號合約到期了， 我發現花了太多時間在手機上瀏覽網路， 可是我的工作效率卻沒有提升， 也只佔掉更多休息玩樂的時間， 前兩個月換約時， 已經把工作用的手機門號改成有流量限制的方案， 足夠每個月工作上的簡訊，網路通訊軟體流量就好， 不過這兩天到期的門號是工作以外的主要門號， 還是想保留不在家在外面時要分享給筆記型電腦上網使用， 還是需要網路吃到飽的方案， 其實現在有每個月網路流量10G/16G/20G的方案也就夠了， 研究了一下公司企業客戶的方案， 要很高的資費，大約月租900-1700元才有網路吃到飽， 流量限制的方案屬於中資費，每個月租500-900之間， 這也是我需要的方案， 但是, 老客戶續約竟然沒有比較優惠， 反而是NP攜碼移入，或是申辦新門號才能辦更優惠的方案， 明明一樣的方案內容， 續約月租價格比NP或新辦還要貴上每個月200元左右, 如果加上綁約24個月或30個月, 等於多繳了2400-4800元, 中華電信，你當老客戶都是傻子，凱子，是吧? 好吧，我這個傻子就陪你玩吧， 合約到期當日， 我就去中華電信直營營業所辦理NP, 攜碼移出， 到了中華電信櫃檯， 我拿出公司的企業客戶方案給她看， 599月租，上網吃到飽，送少量網內網外通話時間，租約30個月, 她說那是公司跟某個營業所洽談的方案， 不適用其他營業所，所以無法辦那個方案， 不過， 就是這個不過, 她們剛好有一個幾乎完全一樣的方案，只是租約期是24個月， 一樣要NP或新門號才能簽約， 而且， 就是這個而且, 限定這三天辦理， 因為這個叫做快閃599方案, 中華電信4G吃到飽599快閃 限時限地申辦 劣！中華電4G吃到飽快閃599元　不公布門市惹怨 中華電信限時限地隱藏版資費~金好講398購機及快閃599解析 這個限時限地，我在當時還不知道， 是後來想在下班後去辦理簽約時原門市不營業， 詢問晚上有營業的另一個直營門市時才得知不是每個門市都有這方案， 後來回原申辦營業所時，櫃姐說要打中華電信客服電話去詢問， 才能知道限何時，限何地， 至於這個移出的電信門號， 原本設定要去7-Eleven辦 ibon mobile 月租或預付卡門號， 後來發現網路上傳說遠傳1.8更好辦， 遠傳1.8 ...

＃＃ 回家路上聽到廣播現場播出節目中， 現場來賓接聽電話幫人家算命，算趨勢，算工作運勢，算愛情運勢之類的， 我發現好多人真的對生命感到好徬徨，好無助， 不知道自己要做些什麼？不知是自己是什麼? 雖然我對非科學的東西還是部分會相信， 也覺得有些玄學的東西是存在的， 只是目前為止的科學知識不夠解釋而已， 並非就真的不存在， 但是算命這件事情我就不懂了？ 如果算命算出來是對的，那就代表必然會發生。 對於好的事情，既然必然會發生，所以我也不用去求， 對於壞的事情，既然必然會發生，反正我也躲不掉，也不用避了， 也許你會想說，早一點知道心理有個準備？ 如果你時時作好各種變壞的準備， 似乎稱作為防禦型悲觀主義，似乎就也不擔心變壞的事情？ 準備時時有好事？我想不必了，這世間還是壞事多得多， 好像這樣的心理準備，是在某種前任魔頭老闆手下待過訓練出來的好處。 如果算命不準，以上都沒有發生? 那我幹嘛還相信... ＃＃ auto → en in case

TRA  台鐵訂票系統是怎麼一回事啊? 交通部台灣鐵路管理局 http://www.railway.gov.tw/tw/ 列車時刻查詢 http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail/ 網路訂票 http://railway.hinet.net 台鐵訂票系統是什麼鬼啊? 列車時刻查詢網頁只能先查詢車次, 查好車次後，這個網頁不提供網路訂票， 要去能去另一個 網路訂票畫面訂票, 完全不能邊查詢邊在同網頁訂票, 網路訂票網頁中，最下方有提供 時刻查詢 這個功能， 但是又是連結回剛剛說的 列車時刻查詢 網頁， 而訂票系統裡，購買方式只有兩種方式,  車次訂票或車種訂票, 訂單程票及去回票還分開兩個網頁， 一種得先查好車次, 就是得回到 列車時刻查詢 那個網頁查好想搭的車次，計下車次號碼， 另外一種是由搭車時間選擇, 我以為這個比較好用, 結果更慘, 比如說我想訂 11:45這班, 可是如果我沒有先查這是什麼車種, 前幾次後幾次是什麼車種, 訂票時我只能選11:00 然後按下訂票, 就訂了, 完全沒有再一次資訊揭露讓我再次確定, 萬一訂錯只能取消, 系統大概是設定我想搭乘的那車種， 那一個小時時段中，就只會有一個班次那車種的車票 如果我想要訂  0900-1200出發的車, 抱歉, 訂票系統中你選0900則會訂0900後最靠近的一班車與你選的車種， 但是完全沒給你挑選的機會, 因為前提是如上所說的該一小時時段內，該車種只有一個班次， 高鐵購票機, 還會出現條列0900之後每一班次讓你選, 至少會顯示下一到兩個小時內所有條件內車種， 訂下去後, 上面除了你的身分證號, 會給你一個訂位號碼, 但是就這樣, 萬一這時候你按到上一頁, 或是網頁當掉， 完了, 再也進不去訂購完的那一頁, 當你沒有馬上抄下訂票電腦代碼, 連取消，連查詢都很困難， 訂票紀錄 這個查詢功能頁面，你要輸入身分證號及電腦代號才能查詢， 非得到另一個功能頁面叫做 查詢功能的第二項 查詢電腦代碼， 輸入身分證號，起站與到站，及乘車日期，才能查到電腦代碼， 然後再回到剛剛那個 訂票紀錄 的查詢功能去查你訂到的車票， 萬一沒記錄到電腦代碼，我想大概就不能去超商取票， 就只能等...

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150702/640244 "針對收治傷患的醫院傳出醫護人力吃緊，衛福部長蔣丙煌說，今已發函各公、私立醫院，將由院方情商離職、退休的醫師或護理師回院協助。他表示，原本法令規定，公立醫院的退休醫護人員不可再受聘，但因應這次意外急難，仍循特殊法源解套，使退休人力得以啟用。" 退休人員從來都不是人力問題, 是薪水問題啊, 如果退休以後還有能力工作, 幹嘛禁止人家在公立機構繼續工作， 結果全部轉進私立機構， 如果以人力的觀點, 還不是佔用到新入社會工作人力的缺, 或是原有公司應該升遷的缺？ 只要規定, 凡領退休金者未真正退休繼續工作者, 只要新工作有領薪水, 不管在私立, 公立, 原有退休金 減半 或減到 基本生活所需 或 基本工資 如果沒有退休 怎麼能繼續領 如果未來全面國民年金 那領的更是你我的稅金 既然沒有退休 又繼續領新的薪水 那就不應該發 "退休"金 不是嗎 我們從來就是只有 蘿蔔 沒有棍子啊